1. はじめに ― なぜ今年の上海は特別なのか
2025年4月23日、上海虹橋・国家会展中心（NECC）に幕を開けた第21回上海モーターショーは、総展示面積36万㎡・参加企業約1,000社・ワールドプレミア100車超という史上最大規模。「イン・チャイナ、フォー・チャイナ」を合言葉に、中国市場向けに最適化されたニューモデルと先端技術が一気に披露され、欧米モーターショーを凌駕するインパクトを見せつけました。
2. 会期・会場データ（おさらい）
| 区分 | 日程 | 内容 |
|---|---|---|
| プレスデー | 4/23–24 | メディア向け発表・試乗 |
| トレードデー | 4/25–26 | 業界関係者向け商談 |
| 一般公開日 | 4/27–5/2 | メーデー連休を含む大型公開 |
住所：上海市青浦区盈港东路168号 国家会展中心（NECC）
3. 今年の5大キートレンド
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超モダンEVの台頭
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航続 700 km 級が“標準”に。BYD、レクサス、Audi など各社が長距離×急速充電を競う。
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AI＆高度運転支援の標準装備化
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VW「CARIZON」や XPeng の“World Foundation Model”など、クルマが動くAI端末へ。
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中国主導のプレミアム化
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BYD「Yangwang」やジーカー「9X」など、中国勢が高級EV市場へ本格参入。
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テック業界との融合加速
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Toyota×Huawei、SAIC×Huawei、Xiaomi SU7 など“スマホ・OS勢”が車内覇権に挑戦。
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サステナブル素材＆循環型バッテリー
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全固体電池、ナトリウムイオン電池、リサイクル金属やビーガンレザーの量産準備が進行。
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4. 注目モデル TOP10（編集部セレクト）
| # | メーカー | モデル | ここがスゴい！ |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi | E5 Sportback | 航続770 km・10→80％充電15分の次世代PPEプラットフォーム |
| 2 | BYD Denza | Super 9 コンセプト | 1,000 馬力級 e-AWD＋アクティブエアロ |
| 3 | Lexus | 新型 ES BEV | ES史上初の完全電動化、航続685 km（CLTC） |
| 4 | VW | ID. EVO | AIコックピット＋L2++自動運転 “中国先行” |
| 5 | Nissan | Frontier Pro PHEV | ハイブリッド航続1,046 km、EV 135 km |
| 6 | XPeng | P7+ | “5C”超急速充電：10分で420 km回復 |
| 7 | Li Auto | Li i8 | 初の純EV SUV＋家族向けAI助手 |
| 8 | NIO/ONVO | L90 | Shenji NX9031 チップ搭載、バッテリー交換4分 |
| 9 | Xiaomi | SU7 | Techファン熱視線、MIUI × 高出力デュアルモーター |
| 10 | Bentley | Continental GT Azure | ハイパフォーマンスPHEV化で 0-100 km/h 3.2秒 |
5. 技術ブレイクダウン
| 領域 | ハイライト |
|---|---|
| 電池 | BYD「ゴールデンシールド」全固体、CATL 第4世代 900 Vシステム |
| 充電 | XPeng 5C（10分420 km）、NIO 750 kW 液冷チャージャ |
| 運転支援 | VW CARIZON L2++、Mercedes-Benz ステアバイワイヤ（2026年量産） |
| 車内UX | BMW Panoramic iDrive、Toyota紡織 MX OASIS姿勢連動ディスプレイ |
| 材料 | FORVIA “Invisible Display”パネル、3M × 福耀ガラスのHMIライト制御 |
6. 「イン・チャイナ、フォー・チャイナ」――中国市場で勝つ方程式
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現地R&D＋専用モデル：Audi A5L／VW ID. EVO のように、中国専用ボディ＆足回りを開発。
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現地OS＆アプリ連携：Huawei HarmonyOS 搭載車がトヨタ・Aito・SAICなどで拡大。
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Premium EV 戦略：高価格帯を狙うことで、ブランドバリューと利益率を両立。
適者生存の最前線
EV販売台数世界1位の中国は、技術革新スピードも桁違い。ローンチの遅れ＝市場撤退に直結するため、各社が“現地開発→即量産”の体制を敷き、生き残りを懸けています。
7. 経済インパクトと来場規模
| 年 | 展示面積 | 出展社 | 新型モデル | 来場者 | テーマ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 360,000㎡ | 1,000+ | 93 | 906,000人 | 「自動車産業の新時代の到来」 |
| 2025 | 360,000㎡超 | 約1,000 | 100+ | 90万超（見込） | 「イノベーションを抱擁し、未来をエンパワーメントする」 |
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サプライチェーン／テック企業用ゾーンが10万㎡へ拡大。
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メーデー連休を含めた9日間開催で観光・小売・ホテル需要を大幅押上げ。
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地方政府は「モーターショー経済」を都市ブランド戦略の核に据え、関連イベントやナイトエコノミーを連動。
8. メディア＆世間の声
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「巨大EV戦国時代」：地元紙は中国ブランドの台頭と価格競争を強調。
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テック企業の参入：Xiaomi SU7がSNSトレンド1位、スマホ勢の“次のフロンティア”との論調。
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貿易リスク：一部欧米メディアは米・EUのEV関税や原材料サプライ問題に言及。
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ユーザー視点：「航続距離600 km未満はもはや短い」という声が増加。
9. まとめ ― 上海で見えた“次の常識”
電動化＋AI＋中国発イノベーション
この三位一体こそ、ポスト2025の自動車業界を規定するキーワードです。
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電動化の“量”から“質”へ：長距離・超急速充電・全固体電池が標準装備になる日も近い。
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AIが主役：車がスマホのようにOTAアップグレードされる世界へ。
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中国＝世界最速市場：ここで勝てなければ、グローバルで生き残れない。
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異業種コラボが常態化：IT・通信・素材・バッテリー…“Auto × Everything”が加速。
2025年ショー初日の段階でこれだけの熱量――。会期終了となる5月2日までに、さらに新発表やコラボが飛び出す可能性も十分にあります。引き続き最新動向を追いながら、“未来の当たり前”が実体化する瞬間を見届けましょう！
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